Laastumasina ekstsentrikut sepistamas

Üldiselt viskas mul üle, et teoorias olen ma vabariigi kõvemaid laatumasina ehituse teoreetikuid, kellele Jakobson isiklikult Kurgjalt kirjutab ja käib blogilugejatele nõu andmas, ehk seadsin sammud kohaliku sepa juurde, et masina ehitust ekstsentrikust alustada. Sepikoja juurde jõudes ootas mind maja ees traktori jälg suunaga metsa, kust sepa leidsin. Kohendasime põlevaid oksahunnikuid ning sain proovida MTZ-05 juhtimist, mis üle ootuste täpne ja mõnus oli. Kuigi isend oli vana ja nägi väsinud välja, töötas mootor ühtlaselt ja teravalt.


Teoreetiline töö ekstsentrikuga oli kestnud mul pikka aega, siin mõned joonised, vabariigi juhtivate konsultantide parandatud:




Kusjuures sepikoja nurgas vedeles üks veel käma panemata sea-saeraam, geniaalne terahoidmislahendus järgnevalt näha, mootor, raam ja relsid pildile ei mahtunud, töötamiseks ootas see leiutis veel ühte kustoom-trei-juppi.


Ääs pandi tööle, sinna läksid esialgu 800mm pikad 30mm profiiliga latid, et nendest kahte L-tähe kujulist juppi keerata, vahepeal sai keevitatud rakis nende 90 kraadiseks väänamiseks:


Järgneval pildil jahtuvad juba väänatud rauad:

Seejärel tuli relakaga lasta kepsupoolsetesse otstesse lõhed, kuhu kepsuotsa võll vahele lükata:

Jällegi ots kuumaks ja lõhe suuremaks, et vahele mahuks 30mm latt:

Siinkohal sain ma sellina käe valgeks, et hoida lõhe vahel kepsuotsa võlli, samas tagus sepp lõhestuse otsi ümber võlli. Kepsuotsaks sai saetud ühe vana põllutöömasina 31mm puks. Asi jäi lõpuks toppama ekstsentrikut raamil hoidvate laagripukside taha, mis ei läinud ümber ovaalse 30mm vene lattraua, lõpuks tuli sepale meelde legend pühapäeviti töötada armastanud sepast, kes oma harjumusi alles siis muutma pidi, kui ükskord läbi soo minnes, soovaimude kätte jäädes pidi tükk aega laugaste vahel tantsu vihtuma, ning ekstsentriku saaga jätkub kunagi lähipäevil.

Tegu on laastumasina kõige tähtsama osaga, mis radiaalliikumist lineaarseks moondab. Laastumasin pole naljategemine, üks üliturske, tätoveeritud laastumasinaoperaator on asja kokku võtnud ütlusega, et nii mõnigi on oma sõrme või hamba masina vahele jätnud, seega tuleb asja teha kavalalt ning turvalisuse nõudeid silmas pidades.

Kiri Lille külast

Tere isand Juhan.

Vabandan, et minu meespere ei osanud tookord mäekülje kuuske näidata , ent kahjuks olid juba läinud kui kohale jõudsin ja telefoni numbrit polnud kaasas. Sel laupäeval üritame tütre ja papiga tulla kuiva ilma korral ulukitõrjet tegema. Peaks ka tormi kahjud ja Vepi olukorra üle vaatama aga päev jääb alati lühikeseks .

Kas tead kedagi, kes vajaks käsijuhtimisega invazasi. Meil on ära anda minu isa 7 aastat seisnud punane masin. Kas ta mootor on nõrgem kui Sinu meisterdatud kärul? Katusel on raam. Äkki kõlbaks järelkäruks? Kaks aastat on Lillekülas väljas seisnud, varem sealsamas garaazhis. Võtsin romuärikatega ühendust ja need viivad ära kui muid huvilisi pole. Seal Kadja teedel ja põllul oleks nii hea müristada kuid linnast tulekuks on vaja heli summutajat ja teisi investeeringuid maantteel sõitmiseks. Kui Sina meisterdaks sellest käru, siis milline tuleks hind?

Palun mitte solvuda ega pahaks panna minu küsimust, aga sinu metsakäru on tõesti unikaalne,,leonardo".

Kõike rõõmsat Sulle!
A



Tere Tere linna-isand,

Sel laupäeval, peale ulukitõrjet, loodan, et Tead, et olete oodataud Kõue Rahva Maja avamisele http://kyladeselts.blogspot.com/

Ma võin veidi ringi vaadata, kas on huvilisi invakärule, ise kahtlen, kas amortiseerunud vene inva tehnikaga kannataks metsa all ringi sõita, ise pole mootori remondis tugev ja ei ole evinud veel endale keevitust (mulle pakutsake praegu keevitus komplekt pluss koolitus 2000.-), nii, et käru disainimises mind praktiliselt kasutada ei saa (võib muidugi puust kasti peale teha.) aga Sul läheks vaja kedagi vanatehnika restaureerimishuvilist, mitte eksperimentaalliideste spetsialisti.

Oma metsa/põllutöö/kelgu/talutehnikaga olen leidnud palju andunud imetlejaid, loodan, et parimad projektid on veel ees (vara rääkida, mitu rauda tules masinate alal).

Peale tormi on mul ligemale tekkinud palju saetavat, Kadjale ei plaani lähiajal tulla (kindlasti kunagi hiljem).

Kirja manusena kaasas üks tõhus "karuäke", hää liides raplamaalt, sobib laevamastide metsast välja tirimiseks. Kui just maa-mõisa ei restaureeri, siis igapäevaselt selliste mõõtmetega palki vaja pole.

Juhan.