Kus täpsemalt uus lennuväli asuda võiks? Kuna lennujaama mahus soo-raba ülesvõtt ja täitmine oleks väga kulukaks, tuleb välja valida mõni kõrgem küngas - rabasaar, mis tasaseks siluda. Ning ega palju valikuid polegi - Saarnakõrve või Mustla künkad annavad vaid piisava maandumisraja pikkuse välja.
Mustla oleks suurem ja sobilikum, paraku on Mustla võimalus uueks lennuväljaks saada läbilõigatud uue Tallinna-Tartu teetrassiga, mis 1/3 rada läbi lõikab:
Nii et jääb üle Saarnakõrve tahvusvaheline lennuväli, maandumisrajaga mõisaase, kabeli (hilisem tuuleveski) koht. Kui just maanteed ümber ei projekteerita.
Saarnakõrve mõisa kelder.
3 kommentaari:
EW ajal oli Paidesse lennujaam planeeritud, praeguse piimakombinaadi lähedale, sinna kuhu praegu Espakki ehitatakse.
Kas see Tallinna lennujaama kitsikus nii põletav on? Vaatasin veidi kaarti ning põhimõtteliselt saaks teha teise maandumisraja praegusest lõuna poole, nurgi. Paralleelselt Vaskjala-Ülemiste kanaliga. Sedan'd jah, et Rae raba tuleb selleks paljus kuivendada, aga Lagedi pool asuvate turbaväljade tõttu on seda niiehknaa juba tehtud.
Ka Pariis oli kunagi seitsme soo vahel, milledest pole enam jälgegi alles.
Saarnakõrve on lennujaamaks liig kauge koht. Tallinna üks suuri eeliseid on lennujaama paikemine peaaegu kesklinnas (nagu Vilniuseski), patt oleks seda eelist kaotada.
Saarnakõrve on lennujaamaks liig kauge koht - kust võtta, kas TLNst, mille lõhestunud kodanikud oma linnapeadki ei soosi või siis igalt poolt mujalt ehk võid avata, Valdo, kuhu lennujaama ma kiiremini saaksin :)
TLN laienemise vastu räägib pigem poola jm. ohtlik veos ehk rappa kukkuda on pehmem, kui linna või joogiveereservuaari.
Vanades Järva Teatajates oli EW ajal palju lennundusuudiseid, tolleaegne lennujaam asus ilmselt juba Nurmsil? Espaki kõrvale ilmselt ei sobi, siis tuleks ka Joodi jm. inimesi ümber asustada.
Postita kommentaar